毎度です～。
さてさて。ダイハツが満を持して発売した
『タント』
の画像と動画を撮ってきました。
新しく搭載された機能も少しだけ、みてきましたー。
【タント：親しみやすく安心感のあるスタイル 】
まずは、ノーマルのタントから。
『かわいすぎない』デザイン。ダイハツのホームページにあるように、親しみやすい安心感があるデザインです。
ミラクルオープンドアの広さは、顕在で乗り降りがほんとしやすいです。あと、運転席のロングスライドシート（ハンドル横のボタンを押したら、動かせます！）、助手席ロングスライド（助手席後ろのノブを引いたら、簡単にできます！）どちらも、操作が簡単。この簡単さ、動きのスムーズさには、感動モノでした！！
【全体をぐるりと動画】
ホームページでアップされてたので、ちょっと気になったこの写真。
実際に、できるか、試してみました。
予想以上に簡単に
【運転席⇒左後方ドア】
に抜けることができました。逆もしかりでした。
結構、ふとっちょのずんだれなので、女性の方だと、余計楽に通れたりすると思います。
あと、停車して助手席スライドシートを使えば、↓の写真のように、後ろのお子さんのお世話をしたり、後ろの荷物をとったりすることができます。
あと、クルマに近づくだけで、パワースライドが自動で解除してオープンになる機能もあります。両手がふさがっている時とかに便利な機能ですね～
実は、この動作がきちんとするか、何回かチャレンジしたのですが、ことごとく失敗しました。クルマから、少し離れてでないと、動作がしないようです。あと、ドアロック解除は、すぐに反応しましたが、ドアがあくまで少し間がありました。設定で変更できたらいいのですが、どうでしょうかね～
【タントカスタム： 上質で洗練されたスタイル。】
さて、次ぎはタントカスタム。
タントのライバルとなるのは、ホンダ N-BOX、スズキ スペーシアになりますが、ダイハツタントカスタムと、他の２メーカーの大きな違いは
『いかつ過ぎないこと』
だと思います。『カスタムに乗りたいけど、見た目のイカツさがちょっと』という方も多いと思いますので（その逆もありますが）、結構差別化になるのかな？？と思ったりします。
今日撮らせてもらったタントで、ノーマルとカスタムの大きな違いは、片側パワースライドドアか、両側パワースライドドアかの違いでした。
『片方のパワースライドドアだけでええよー』
と思いながら、実は買った荷物をよく載せるのが、運転席側後ろだったりするので、ご購入の際は、御留意のほどを。
両側パワースライドドアなので、運転席側後方のドアのロック解除、自動オープン機能もついています。
【全体をぐるりと動画】
【運転席⇒左後方ドア】
【ウェルカムオープン機能】
安全性能もアップしていますし、走りもかなりよくなっています（噂では）。
販売台数１位のN-BOXに強敵現る！って感じですね～。
タントをご購入の際は、ぜひ、阪和自動車で！
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有田郡有田川町水尻199-1(国道４２号線沿い有田インターあたり）
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【この看板が目印】
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