ご近所のにディーラーさんにフルモデルチェンジした、日産エクストレイルの展示車があったので、写真と動画を撮らしてもらいました！
やっとこさでたで、エクストレイル
今回日本でフルモデルチェンジした、エクストレイル。すでに海外の方では、2020年に発売されてます。なぜ、こんなに遅くなったのか？？ってのも思いますが、日本発売で初採用された『e-4ORCE』ってシステムの採用を待ってたんじゃないかな？？って話も（ガソリン車がなくなりました）。
最近、いろんなメーカーの試乗をさせてもらうことが増えてるのですが、今回の『e-4ORCE』、やっぱり『おおお！！』って感じのいい走りでした。今回の新型エクストレイルには、1.5Lターボエンジンを発電機とする新開発のe-POWERシステムが搭載されています。最高出力は150kW（203ps）、最大トルクは330Nm（33.7kgf・m）ということで、とてもパワフルです。
まずは写真から
フロントグリル。上下２段のヘッドライトが特徴的で、前のモデルに比べて、迫力のあるデザインになってます。好き嫌い別れる人がいるかもしれませんが、個人的にあり！って感じです。
ぐるりと一周。
新型のエクストレイルの大きさは
全長4,660mm✕全幅1,840mm✕全高1,720mm
前モデルは
全長4,690mm✕全幅1,820mm✕全高1,740mm
とサイズはあまり変わってないですねー。最近、クルマが巨大化してばかりなので、サイズがほぼ同じなのは嬉しいところ。
今回のフルモデルチェンジでは、『上質感』もアップ意識されて作られています。
って、写真だとわかりにくいと思いますので、日産のサイトで。
装備品で思ったこと
シフトノブの近くにあるこちらの装置で、ドライブモードを選ぶことができます。
簡単に操作でき、あと今のドライブモードが何かも確認しやすいです。
ルームミラー、デジタルインナーミラーとなってます。僕はよく鼻をほじる癖があるので、丸見えされるくらい、くっきり後ろの人が映ります。
運転席のひじ掛けの後ろ、２列目シート用の装備ですが、コネクタがあり、あと、３段階の温度調整ができるシートヒーターが付いています。
３列目シート
座ろうとしたのですが、身長170ｃｍ、体重88ｋｇにはほぼ無理でした。
写真はこちら
エクステリア・インテリアの動画
外観・内観の動画になります。
走行中の動画（おっちゃん二人）
久しぶりにおっちゃん二人で走行。高速道路も走ってきました！ただ、久しぶり過ぎにイマイチな会話が続いています（すみません）。
走りは良いです。力強いし、また、走り出しもなめらか、スムーズで、クッション性も高いです。カーブの時も道路にぴたって感じです。２列目シートの人も乗り心地がいいと思います。
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